Самый большой паровоз с великолепной детализацией. Двигатель находится в четырехосном тендере. Фары спереди горят. 

Просто мечта любого ребенка 80-х годов. Цена в то время была 35 руб. 

Модели этих паровозов выпускаются и сейчас, причем стоимость некоторых цифровых достигает 1000$

Небольшой паровоз с тендером, один из самых распространенных и дешевых в железнодорожных моделях PIKO.

Мотор внутри паровоза, тендер трехосный. 

Четырехосный паровоз с тендером - недорогая модель, однако зарекомендовала себя как неприхотливая и достаточно мощная рабочая лошадка. 

Локомотив с электрической тягой. 

Современная железнодорожная модель масштаба 9 мм. Несмотря на масштаб, модель выполнена с превосходной детализацией, имеет 2 фары и прожектор спереди и сзади, которые работают в сторону движения.

 Надо сказать, что старое PIKO имело в этом масштабе тяги просто ужасные, лишь отдаленно напоминавшие локомотив. А уж о работающих фарах и говорить не приходилось.

В отличие от локомотивов, вагоны в этом масштабе у ПИКО были вполне на уровне, хоть и не все. Вот пример старого PIKO с прекрасной детализацией. Как говориться, дорого, но мило.

Четырехосная цистерна - самый дорогой товарный вагон в советское время. Довольно редкая модель западногерманского вагона.

Еще один прекрасный образец. 

Товарный вагон закрытый. Прекрасная детализация, однако стоил на целый рубль дешевле цистерны - всего три рубля. Бывали такие же вагоны с тормозной будкой на 50 копеек дороже.

Еще один тип четырехосного вагона. Просто идеален для игры - его можно загрузить. 

Восхитительные модели  автомобилей для железной дороги выпускают в настоящее время. Вот только цена...